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30位省市领导看新能源车展为何关注这8款车
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10月21日,在“节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会”上,发生了这样一件事。来自各省市分管汽车产业与采购的将近30位省长、市长,在工信部副部长辛国斌带领下集体参观了此次新能源车展。这在整个中国新能源汽车发展进程中可以说十分罕见。

在参观过程中寰球汽车记者注意到,每一位领导都会率先询问所属省份车企展位在哪?同时也十分关心对标企业的产品。

河北省副省长许宁(右一)在吉利展台

浙江省副省长袁家军进入展馆后,首先来到万向与吉利汽车展台,详细询问了两家浙江企业在新能源汽车领域的发展情况;同样,河北省副省长许宁也径直来到长城汽车展台,参观完后走到临近的吉利展台仔细查看吉利知豆汽车,并表示知豆的商业路线值得河北省内相关企业研究;没有省内企业参展的湖南省副省长张剑飞,作为工业与交通领域的专业人士,也对自己关注的企业和产品进行了详细询问。

浙江省副省长袁家军(左一)询问知豆汽车

除了对各自关心的企业仔细考察外,在整个参观过程中,将近30位省市级领导在工作人员的引导下一一参观了其他展台产品。两个小时的参观考察,30位省长、市长对这些新能源汽车也都给出了最真实的评价,寰球汽车记者通过他们对产品的参观时间、询问以及是否进入车内等多个指标,尝试从中甄选出8款受他们关注的产品,来看看他们青睐的这些车,是否与您心中的选择一致。(注:产品排名按参观顺序)

北汽ES210——关注北汽新能源的向上走战略

  参考价格:24.28万-34.69万(补贴前)

  关注理由

  希望看到北汽ES210在商业推广上能有新颖的做法,突破自主乘用车品牌向上的天花板。

  作为2015年在新能源汽车领域推广示范风头正足的北汽新能源,是此次30位省市级领导参观的第一个车企展位,参观期间他们除了观察现有产品外,更多的将目光集中在了北汽ES210这款产品身上,在场一位省长提出,希望能从这款车上,来看一看北汽在新能源产品上下一步的走法。

  北汽ES210,基于萨博95的GM2900平台等核心技术打造,是北汽新能源发展自主纯电动乘用车高端产品。

尽管厂商对绅宝在关键技术领域师从萨博事实直言不讳,但从北汽ES210的外观造型不难看出,并没有任何模仿SAAB的痕迹。产品设计邀请了意大利著名设计公司宾尼法利纳亲自操刀,并根据中国市场的需求,在原有萨博9-5所使用的GM2900平台基础上,将轴距从原有的2703mm加长至2755mm,以求提供更宽敞的车内乘坐空间。

  沃尔沃XC90 T8 E驱混动——智能与节能的契合点在哪?

参考价格:约128万(2015年广州车展上市)

  关注理由

  作为吉利收购的豪华汽车品牌,沃尔沃安全智能已广为国人熟知,但在一款旗舰大型SUV身上做插电式混动,如何与SUV本身的动力性能协调令人关注。

  全新XC90 T8 E驱混动SUV,是沃尔沃在全新XC90基础上研发的一款机械双增压汽油机与电动机相结合的大型豪华SUV,将在2015年广州车展在中国上市。

外观方面,全新XC90 T8 E驱混动车型与XC90 T6版车型并没有明显差别。只是在换挡设计方面使用了水晶材质,这是全球首例。

  已于今年下半年开始预售的全新XC90 T8 E驱混动车型是沃尔沃SPA平台下线的首款搭载插电式混合动力技术的7座豪华SUV,沃尔沃方面表示这是目前国际大型SUV针对降低碳排放和输出大功率二者矛盾的最佳解决方案,即小型化高效发动机+电动机。

搭载E驱混合动力的这款全新XC90 T8 E驱混动SUV将涡轮、机械双增压汽油机与电动机相结合,综合功率达到300千瓦,扭矩640牛·米,而二氧化碳排放仅为63克/公里;同时,其纯电动续航里程可达41公里,综合油耗达到百公里2.6升的行业领先水平,百公里加速只需5.6秒,满足大部分城市出行需求(中国路况测试数据)。

  红旗H7 PHEV插电式混动——期待成为市场标杆

参考价格:暂无(年底上市)

  关注理由

  红旗是中国汽车的象征,也是今天展馆内最受关注的产品。作为人们对中国汽车的寄托,红旗H7 PHEV 受到了参观人士的热烈讨论,更希望这款产品能够在市场中取得好的成绩,成为市场领域认可的一款产品。

  2013的5月30日,作为担负红旗品牌复兴重任的红旗H7正式上市,之后一汽表示将推出红旗H7插电式混动车型。近日,有媒体报道称,红旗H7插电式混动版车型将于2015年底上市销售。

  外观方面,红旗H7插电式混动车型整体上相比现款车型没有进行大幅度改动,只是在车侧加入了充电口。车身尺寸方面,新车的长宽高还将保持5095/1875/1485mm,2970mm的轴距也保持不变。由于电动机和镍锂离子电池的加入,新车重量从1800公斤增加至2020公斤。

红旗H7插电式混动车型延续现款H7的2.0L直列4缸涡轮增压发动机,最大功率为150kW,最大扭矩为260Nm。与之搭配的是一台最大功率为45kW的电动机。新车最高车速达到210公里,百公里加速仅为8.6秒。在纯电动行驶情况下可行驶30公里。而在满电满油的情况下,该车的续航里程可以超过1000公里。

  红旗的品牌文化已经不用再过多介绍,它在国人心中的地位也是举足轻重的。其每一次推新都受到广泛的关注,也承载了深远的意义。同样,红旗H7插电式混动车型的推出不光只是丰富品牌车型,更是在环保技术方面做出贡献。

  荣威550 Plug-in——最划算的自主插电混动车

参考价格:16.66万~25.98万元(补贴前)

  关注理由

  在上汽集团总经理陈志鑫的介绍完产品本身后,在场领导了解到,新能源车有国家铺贴以及上海市政府补贴(目前 PLUG-IN主要市场在),两者加在一起约有6.5万元。所以荣威550 PLUG-IN价格会降低到19万元左右。而且在上海还有更给力的——买 PLUG-IN送车牌,现在牌照标准价格是7.2万元。也就是说,对消费者而言, PLUG-IN车价基本等于12万元。只比普通版550起步高一点点,而且还能得到很多12万元普通版550没有的配置。这不得不被称之为最值得买的插电式混动汽车。

  据了解,此次展出的是新款550插电式混动版车型,新车型整体保持了原有设计,细节方面,新款大灯加入蓝色装饰,尾部中央加入了PLUG-IN标识来表示其新能源车型的身份,此外,新款的轮毂样式也进行了小幅改动。

  动力方面,新款车型依旧搭载了1.6L汽油发动机+电动机的组合,新款车型电池组电芯进行了升级,此外新款车型的纯电动续航里程提升为60公里,总最大里程可达500公里。

荣威550插电式混动版车型的E-modular磷酸铁锂动力电池组容量为11.8kwh,可循环充电2000次以上,并且享受5年或十万公里质保。电池只能慢充,大约需要6-8小时充满。

  但是,荣威550插电式混动版车型也可以完全不用外接电源充电。因为在行车以及刹车过程中,车辆会抓住一切机会给电池充电,同样可以保证车辆能够以纯电动模式行驶。只不过,仅依靠发动机给电池充电,最多只能达到电池电量的50%左右,想充满电必须启用外接电源。

  丰田双擎卡罗拉雷凌——两款真正进入大众家庭的混动车型

参考价格:猜测20万元以内(10月底上市)

  关注理由

  记者注意到,参观团在丰田展台的驻足时间是整体参观中最长的,人们向丰田中国执行副总董长征提出最多的问题是这车不加油跑多少公里?上市后能在20万元以下吗?这可能也是目前所有人对这两款丰田面向中国普通消费者推出的混动车型最关注的问题。

  混合动力是有钱人的玩具,这是中国消费者曾经对混动的定义。混合动力车由于加入了电动机和电池组,使其售价始终居高不下,即使是在全球畅销的普锐斯,在中国价格也从未进入20万元。

但据记者了解,随着丰田在中国混动技术和零部件国产的推动,卡罗拉与雷凌两款混动车型未来上市后售价将在20万元以内,可以说两款产品是推动混动进入中国广大普通消费市场的关键产品。

相比标准版车型,混合动力版卡罗拉以及雷凌都在外观上更改为更加流畅的样式,为的是减少空气阻力,进一步降低能耗。从感官上来说,这2款混动车型都要更年轻一些,实际上丰田也希望用更动感、更富有科技魅力的混动车型来打动年轻一族,让习惯于互联网的消费者迅速接受这2款混合动力车型。

  动力方面,国产卡罗拉/雷凌混合动力车型将共享一套油电混合动力系统,预计将搭载由一台1.5升阿特金森汽油机和电动机组成的混合动力系统,最大输出功率73千瓦,百公里综合油耗预计为4.7升。

  知豆D2——最受省市领导青睐的“微出行商业理念”

参考价格:4.98万元左右(根据各地补贴不同)

  关注焦点

  不完全统计,参观中知豆是受到各省市领导最关注的车企之一,在两个小时内有浙江、河北、湖南三位副省长单独来到展台,详细了解其微出行理念,同时询问其商业发展历程。或许知豆的理念对于这些省市主管汽车领导而言,对于自家车企的发展起步有很多启发。

  知豆D2,该车定位于入门微型电动车,除了小巧的车身,其最大的亮点是支持家用220V电源充电,6-7小时充满,最高续航里程可达180km。

  知豆为新大洋集团旗下的汽车品牌。2015年,吉利控股集团、新大洋机电集团、金沙江创投基金合资成立了知豆电动汽车有限公司。二者合资生产的首款新车知豆D1车型1月11日在兰州生产基地正式下线,而知豆D2为该公司生产的第二款车型,在知豆D1的基础上研发的升级版车型。

知豆D2采用双门设计,长、宽、高尺寸分别为2808×1540×1555mm,可以在一个标准车位放下两台。

  知豆D2的内饰采用怀挡设计、配备真皮座椅、中控大屏人机Android交互系统、无线智能系统、车内后视镜集成SOS、防碰撞预警、车道偏离辅助、无钥匙启动系统、智能变频空调等等。

  动力方面,知豆D2将搭载一台最大功率为最大功率18KW电机,峰值扭矩为85N·m,最高车速为88km/h,续航里程180公里。目前该产品已在意大利多个城市广泛运行。

  唐——是什么让比亚迪坚持做新能源?

参考价格:17.48万~20.33万元(去除补贴,不包含极速版车型)

  关注焦点

  从传统汽车到纯电动汽车,再到插电式混合动力汽车,比亚迪的汽车商业路线调整如何去做?这是各个省市领导以及相关人士都很关心的话题。这款插电式混动SUV对于很多参观者来说比较陌生,但其打造的插电式混动系列产品以及在商业领域的不错回馈,是很多省市汽车主管领导一直探讨的话题。

  比亚迪唐定位为中型SUV,其外观设计相比比亚迪以往车型改观很大,并拥有较高的整体配置。同时,比亚迪唐配备插电式混合动力系统,在纯电模式下,最高续航里程可达80km,其0-100km/h加速时间仅为4.9秒。

动力系统方面,唐配备了比亚迪首款“三擎四驱双模”动力系统,具体为一台2.0TI发动机(最大功率151kW,峰值扭矩320Nm)+两台高功率电动机(最大功率为110kW,峰值扭矩为250Nm),与之匹配的是6速双离合变速箱。另外,唐的百公里加速时间为4.9秒,在纯电模式下,最高续航里程可达80km。

  比亚迪唐作为一款插电式混合动力车型,根据2015年国家对插电混动车型的补贴规定,其可享受3.15万元/辆的新能源国家补贴,且视不同地区政策享受地方补贴。

在国内SUV车型市场中,比亚迪唐可以算是标新立异。在动力方面,其配备的插电式混合动力系统拥有强劲的动力表现,以及出众的燃油经济性。外界来看,比亚迪唐的价格区间略高,不过比亚迪后续系列产品宋、元的推出使其形成插电式混动SUV产品序列。

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