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1 |
推广车辆完成情况 |
1、推广数量总体完成情况 |
l 推广进展与实施方案的相符性 |
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2、公共领域率先使用情况 |
l 制定了车辆更新计划和工作方案 |
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l 新增或更新车辆优先推广使用新能源汽车，比例达到30%的要求 |
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2 |
充电设施规划及建设情况 |
1、建设数量和目标任务完成情况 |
l 按照实施方案要求完成建设计划 |
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l 数量总体满足车辆运行需求 |
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2、发展规划制定情况 |
l 制定了基础设施发展规划 |
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l 将充电设施建设和配套电网建设与改造纳入城市规划 |
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l 因地制宜制定充电设施专项建设规划 |
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3、充电设施建设相关支持政策情况 |
l 对充电设施建设和运营给予必要补贴 |
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l 对充电设施建设用地有相关支持政策 |
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l 贯彻实施国家关于新能源汽车用电电价的有关规定，出台充电服务费指导价格等政策 |
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l 制定操作性强的新能源汽车充电设施建设与服务的程序或办法，包括设计、报建、施工、验收等环节的管理规范和标准等。 |
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l 具备条件的政府机关、公共机构及企事业等单位新建或改造停车场时，充分考虑了充电基础设施建设 |
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l 重点设施建设采用国家相关标准 |
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4、建设与服务主体落实情况 |
l 明确了充电设施的建设、运营、服务等责任主体 |
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3 |
市场开放情况 |
1、实行全国统一的标准和目录 |
l 不得制定地方推广车辆目录 |
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l 不得制定地方车辆技术标准 |
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l 不得强制要求进行重复检测检验 |
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l 对于已经出台地方标准和目录的城市，已开展清理和取消违规政策措施的工作，并向社会公告 |
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2、不得变相设置障碍阻碍外地品牌进入 |
l 不得要求车辆生产企业本地建厂，采购本地电池、电机等零部件 |
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l 不得阻碍外地生产的新能源汽车进入本地市场，以及限制或变相限制消费者购买外地及某一类新能源汽车 |
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4 |
商业化模式 |
1、鼓励商业模式创新 |
l 鼓励和支持社会资本进入相关领域，对促进推广应用具有实际推动作用 |
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2、售后服务体系建设情况 |
l 是否制定相应的服务标准 |
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l 是否采取有效措施保护投资主体的初期利益 |
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5 |
财政补贴资金及地方配套政策落实 |
1、中央财政补贴资金使用情况 |
l 资金按照要求及时下达给有关企业 |
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2、地方配套政策情况 |
l 出台针对新能源汽车在购买、使用、运营等环节的扶持政策 |
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l 政府制定充电服务相关收费标准 |
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l 落实免除车牌拍卖、摇号、限行等限制措施，出台停车费、道路通行费等扶持政策 |
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l 结合地方对新能源汽车技术发展需求，安排专项科研项目支持产品研发 |
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6 |
组织领导 |
1、加强地方政府的组织推动作用 |
l 建立由主要负责同志牵头、各职能部门参加的新能源汽车工作联席会议制度 |
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l 建立以实际运营车辆数量、基础设施数量、实际运行情况等为主的考核指标，明确工作要求和时间进度 |
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2、落实执行机构及人员 |
l 建立新能源汽车推广工作日常办公机构，建立健全档案文件管理制度，落实专职人员 |
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7 |
安全监管 |
1、加强地方安全监控管理 |
l 地方政府建立健全车辆及基础设施安全管理机制；落实各环节安全责任主体；定期开展安全检查 |
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l 运营企业建立车辆及基础设施的安全规章及应急机制，并切实执行安全规章 |
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l 公交车应结合调度系统实施安全监控 |
